19. februar 2012

Maersk Line reducerer sin kapacitet på ruten mellem Asien og Europa med 9 pct. Det oplyser rederiet i en meddelelse.

Reduktionen sker efter længere tid med et for stort udbud på ruten, hvilket har været skyld fald i raterne til et "ikke bæredygtigt" niveau.

- Med justeringen er vi i stand til at reducerer vores Asien-Europakapacitet og forbedre udnyttelsen af fartøjer uden at give afkald på nogen markedsandel, vi har opnået i løbet af de seneste to år. Vi vil forsvare vores position på markedet for enhver pris, og samtidig fokusere på at vokse på markedet og genskabe rentabiliteten, siger Maersk Lines adm. direktør, Søren Skou.

Alphaliner forudser i en analyse fra januar, at væksten i containertrafik i 2012 vil stige med 1,5 pct. mod et estimat fra 2011 på 2,5 pct. Til sammenligning vil flådekapaciteten stige med 8,3 pct. i 2012.

- Asien til Europa er fortsat verdens travleste handelsrute, men mængden af skibe, der operer på ruten opvejer ganske simpelt efterspørgslen. Derfor rationaliserer vi vores service ved at tage kapacitet ud og dermed reducere omkostningerne, siger Vincent Clerc, nyudnævnt underdirektør i Maersk Line.

Ritzau Finans

Se også

Mærsks CEO: Jeg er forsigtig optimist
Læs mere ›

Mærsk: Nils Smedegaard tilbage på arbejde
Læs mere ›