Lauritzen: Store kunder vil sejle hos førsteklasses redere
28. oktober 2011
Mens de velpolstrede rederier i stigende grad nyder de store lasteejeres tillid, har krisen gjort det vanskeligere for små spillere at få foden inden for hos de store kunder. Det fortæller direktør for Lauritzen Bulkers Ejner Bonderup.
- Der er en klar tendens til, at de store lasteejere vil have deres last transporteret på førsteklasses skibe, og det betyder også, at et rederi som Lauritzen har set en klar ændring i sammensætningen af sin forretning. Vi er gået fra at være en tonnageleverandør til at være en transportør, der er direkte forbundet med den kunde, som skal have sejlet last fra A til B, siger Ejner Bonderup.
Disse store lastekunder er ifølge Ejner Bonderup i løbet af det seneste år i stigende grad blevet klar over, at de har brug for skibe, som kontrolleres af førsteklasses redere, hvis de skal være sikre på, at deres last kommer sikkert frem.
- Den tendens, man så i 2006-2008, hvor små operatører kunne komme ind og leje store rederiers skibe og sejle andre folks last, er nok ved at være ovre, siger Ejner Bonderup, der betegner tendensen som god for Lauritzen, men skidt for de små spillere, der af de store lastekunder frygtes ikke at have den flåde- og finansieringsmæssige størrelse til at stå distancen.
De store handelshuse som Cargill og Bunge stiller meget høje krav til, hvem de vil lave forretninger med, og hvem der skal eje de skibe, de har last på, og det gør markedsvilkårene vanskelige for en lille operatør med små finansielle muskler.
- Rederier som Lauritzen har de senere år mærket, at der er en stigende interesse for at gøre forretning direkte med os i stedet for via et mellemled.
Det giver naturligvis rederen en masse muligheder. Det giver både mulighed for bedre kundepleje og bedre markedsinformation, forklarer Ejner Bonderup.
Ritzau Finans
Se også
Om Nyheder
Erhvervsnyheder leveres i samarbejde med RB-Børsen
